汽車內的安全帶，是以成年男性的體型設計，並不適合身型太小的寶貝。因此必須另外使用兒童安全座椅，而台灣法律也規定，4歲以下的寶貝坐車時，必須要使用汽車安全座椅。

如果寶貝只由大人抱著，面對汽車衝撞或急煞，大人的力量更是無法抵抗慣性，只會讓寶貝頸椎脫臼，甚至是整個人往前拋出！

不使用汽車安全座椅，不只是會被罰鍰，更是賭上寶貝的性命，所以汽車安全座椅對寶貝來說非常重要喔！

為什麼寶貝必須做汽車安全座椅才安全？

如果開車速度很慢，不用汽車安全座椅也沒關係嗎？答案是錯的！

實驗證明，當10公斤的寶貝在時速40公里的車上，遭到正面撞擊時，慣性定律會讓寶貝瞬間產生約30倍，相當於300公斤的力量往前衝。

這是因為寶貝的頭部比例較大，一般成人的頭部重量占全身的6%~7%，而寶貝的頭部重量佔了全身比例的25%。因此，當發生碰撞時，寶貝的頭部會產生更大的慣性力。

加上寶貝的頸椎尚未骨化完成，主要還是由軟骨組成，而且支撐脊柱的肌肉與韌帶韌性不足，會產生甩鞭效應，使寶貝的頸椎容易發生脫位或骨折，造成勇就姓的脊髓損傷，甚至是死亡。

汽車安全座椅正是設計來保護寶貝，預防出現上述的狀況。當車輛發生碰撞或急煞時，適合寶貝體型與體重的安全椅，能夠有效保護寶貝，尤其是後向式座椅，因為後向式的椅背能成為一個「吸收殼體」，將碰撞的力量分散到大面積的背部、肩部與頭部，避免脆弱的頸部承載過度的牽引力。

雖然法規只規定4歲以下，且體重大於的寶貝必須使用安全座椅，但建議盡可能延長寶貝使用安全座椅的時間，直到寶貝的身高與體型符合汽車的安全帶設計為止。

兒童汽車安全座椅及乘車安全相關法規

根據交通部的小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法規定，無論是小客車還是小貨車，4歲以下及體重18公斤以下的寶貝，都必須要使用汽車安全座椅，而且2歲以下的寶貝，必須使用後向式的安全座椅。

另外也要注意，使用的安全座椅必須符合國家標準CNS 114972認證，並且固定在後座，以及優先選擇安裝在中間的位置，千萬不能放在副駕駛。12歲以下的寶貝，即使身高能使用汽車安全帶，不需要坐安全座椅了，也必須坐在後座，不能坐在副駕駛。

這是因為副駕駛有安全氣囊，當車輛發生正面碰撞，副駕駛座氣囊會以極高速度爆開，約時速每小時300公里，安全氣囊的衝擊力對骨骼還未發育完全的寶貝來說非常危險，可能造成顱內出血或死亡。

如果沒有依照規定，可能會面對罰鍰，依照《道路交通管理處罰條例》民國115年1月14日修正版，罰鍰至少1,500元以上喔！

兒童汽車安全座椅類型

寶貝的身高體型發育得很快，應根據寶貝的身高、體型及體重選擇合適的安全座椅，才能讓寶貝獲得最全面的保護，讓寶貝在行車中達到最安全。

市面上有各種因應寶貝不同身型所設計的安全座椅。法規也有規定不同年齡及體重的寶貝，必須使用符合規定的安全座椅喔！

【安全座椅的種類】

攜帶式嬰兒臥床 (Infant Carrier)
一般適用於新生兒至1歲以下，或是體重13公斤以下的寶貝，R44分級通常為分級0、分級0+。
這類安全座椅備有5點式安全帶，且只能後向安裝。主要讓寶貝躺臥在裡面，半圓弧形的結構能模擬子宮的包覆感，並提供最優化的頭頸部支撐。可分離式的底座與提籃設計，方便爸比媽咪在移動時能不驚動睡眠中的寶貝。
幼童用安全座椅 (Convertible Seat)
一般適用於約1至4歲，或是體重9至18公斤的寶貝，R44分級通常為分級I。
這類座椅備有5點式安全帶，通常具備多段式傾斜角度可以調整，甚至可以向前或向後旋轉調整。在寶貝2歲以前，法規規定應優先採用後向安裝，但從安全極大化的角度出發，後向的安全座椅能分散及吸收更多衝撞力量，因此建議2歲以上還是持續以後向安裝，一直到寶貝達到座椅的身高或體重上限為止。
學童用成長型座椅與增高墊 (Booster Seat)
一般適用於4至12歲，或體重9至36公斤以下的寶貝，R44分級通常為分級II、分級III。
這類座椅的主要功能是解決寶貝在使用汽車安全帶時身高不足的問題，所以不一定備有安全帶，而是將寶貝墊高，寶貝可以直接使用汽車的安全帶，讓安全帶能橫越寶貝的肩膀與大腿根部，不會勒住頸部或橫跨腹部，確保在衝擊時力量作用在骨骼而非軟組織或腹部。

【安全座椅安裝系統種類】

安全座椅固定在車內也相當重要，安裝方式決定了座椅的保護效能，有效地固定安全座椅，才能保障寶貝的安全。目前市面上常見的安全座椅固定系統有以下三種。

安全帶固定
直接利用汽車本身的三點式安全帶束縛安全座椅來固定。因為汽車後座一定備有安全帶，所以幾乎適用在所有車種，通用性高。
缺點是安裝路徑及方式較複雜，誤裝風險較高，安全帶鬆脫或路徑錯誤是導致防護失效的主因。
ISOFIX
安全座椅本身備有兩組固定扣座，可以直接與汽車後座上的錨點扣合，有些還備有多一支支架支撐地板來加強固定。
ISOFIX的結構更穩固，能確保發生碰撞時，安全座椅不會和車身產生過度的相對位移，而且安裝方式簡單方便，有防呆機制及是否安裝確實的提示，能極大降低誤裝的機率。
缺點是汽車必須備有ISOFIX的錨點才能使用，通用性會比安全帶低一點。
LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children)
安全座椅除了備有ISOFIX的兩組下方固定扣座外，上方還有多一條固定扣座，用來和椅背後方的錨點扣合，共3個固定扣座。
穩固性及安全性會比ISOFIX更高一點，但缺點和ISOFIX一樣，汽車上必須備有錨點才能使用。

選購有認證的安全座椅才真的安全

汽車安全座椅是關乎寶貝的行車安全，在選購時不能馬虎，絕對不能使用來路不明或是沒有認證的安全座椅。

在台灣選購時，必須選擇有標示CNS11497或是有經濟部標準檢驗局「商品檢驗合格」標識的汽車安全座椅。

目前國際上及台灣市場上最重要及常見的認證標準如下：

【「商品檢驗合格」標識】經濟部標準檢驗局

如果有「商品檢驗合格」標識，代表是經過經濟部標準檢驗局測試合格，是符合CNS11497國家標準的。所以有出現這個標識，是符合標準，可以安心選購的。

【ECE R44/04】、【ECE R129 (i-Size) 】歐洲標準

ECE是目前全球公認最嚴謹的測試體系。R44是舊版的標準，以體重作為分類標準，共分為5個等級，分別是0、0+、I、II、III。

分級	體重	年齡參考	類型
Group 0	10公斤以下	出生至9個月	後向式嬰兒提籃
Group 0+	13公斤以下	出生至15個月	後向式安全座椅
Group I	9公斤至18公斤	9個月至4歲	向前式安全座椅
Group II	15公斤至25公斤	4歲至6歲	成長型座椅、增高墊
Group III	22公斤至36公斤	6歲以上	成長型座椅、增高墊

相對於舊有的R44標準，R129 (i-Size)改良了標準，改以身高作為分類標準，減少過早更換大級別安全座椅的機率。此外，還強制要求必須通過側面撞擊測試，以及必須使用ISOFIX的安裝系統。

認證項目	R44	R129 (i-Size)
分類依據	體重	身高
強制後向安裝標準	10公斤以下	15個月以下
側面撞擊測試	無強制要求	強制要求
固定方式	安全帶、ISOFIX	限ISOFIX

【ADAC】德國標準

全德汽車俱樂部(Allgemeiner Deutscher Automobil-Club，簡稱ADAC)，是歐洲最大、全球第3大的汽車組織，ADAC的測試項目涵蓋了「正面碰撞」、「側面碰撞」、「操作性」、「人因工程學」、「有害物質及毒性檢查」及「使用ISOFIX」等。

透過以上評估項目並計算加權分數，分為五個等級

分數	等級
0,6-1,5	非常好
1,6-2,5	好
2,6-3,5	滿意
3,6-4,5	能夠接受
4,6-5,5	缺陷

使用安全座椅注意事項

正確使用安全座椅，才能讓安全座椅保護寶貝的功能發揮得最大，確實保護到寶貝的生命安全。在使用安全座椅時，爸比媽咪要多留意以下注意事項喔！

6個月以下必須使用後向平躺式的嬰兒臥床
6個月以下的寶貝頭部和頸部非常脆弱，因此必須使用躺姿的安全座椅。
2歲以下必須使用後向嬰兒臥床或後向幼童安全座椅
後向的安全座椅能將碰撞的力量分散到大面積的背部、肩部與頭部，避免脆弱的頸部承載過度的牽引力。
4歲以下且18公斤必須使用安全座椅
如果寶貝的身高體型允許，盡量以後向的安全座椅為優先。如果沒有使用安全座椅，將會受到1,500至3,000元的罰鍰，再高速公路或快速公路上，則會受到3,000至6,000元的罰鍰。
6歲以下或需要特別照顧的寶貝，都不能單獨留在車上
如果將6歲以下的寶貝單獨留在車上，將會受到3,000元的罰鍰。
12歲以下，無論有無使用安全座椅，都不能坐在副駕駛
當車輛發生正面碰撞，副駕駛的氣囊會以極高速度爆開，約時速每小時300公里，安全氣囊的衝擊力可能會造成發育未完全的寶貝顱內出血或死亡。
使用有CNS11497國家標準，或有經濟部標準檢驗通過的「商品檢驗合格」標識的汽車安全座椅
在台灣的汽車安全座椅都必須經過認證，這項標準是法定的最低門檻，如果沒有這項認證，無法確保安全座椅的是否具備真正的保護功能。
依寶貝的身高和體重選擇合適的安全座椅，椅背必須比寶貝的頭高
選購時，安全座椅的椅背必須避寶貝的頭高，最好能讓寶貝親自試坐，或是選擇至少57公分以上的椅背，才能保護到寶貝的頭部及頸部。
依說明書指示安裝，並盡可能放在後座中間
因為後座中間是距離任何方向的撞擊最遠的點，是車輛中最安全的位置。
安裝好後，先用手猛力搖晃安全座椅的底部，確保固定穩定
安全帶鬆緊度要適中
適當的鬆緊度是當扣好安全帶後，安全帶和寶貝的胸膛之間只能容納一根手指的寬度。
每個安全座椅只能讓一位寶貝乘坐
避免穿著羽絨外套坐安全座椅
建議寶貝先坐在安全座椅，並綁上安全帶後，再將外套蓋在身上保暖，以防外套布料光滑，以及發生碰撞時衣服被壓縮出現空隙，造成寶貝飛離座椅。
避免使用二手的安全座椅
安全座椅的塑料及緩衝泡棉會隨著時間脆化與老化，通常使用年限約5至6年，而且安全座椅屬於一次性防護器材一旦發生過碰撞，即使是輕微擦撞，內部的緩衝結構也可能已經出現看不見的細微裂縫，失去吸收衝擊力的能力，應該盡量了解安全座椅的使用歷史來評估是否合適。

參考資料

汽車安全座椅很重要！是保護寶貝行車安全的必需品